TEGUCIGALPA, HONDURAS. Más de L 2 mil millones de fondos estatales ha invertido hasta la fecha el Gobierno en el nuevo Aeropuerto Internacional de Palmerola, ubicado en la ciudad de Comayagua.
De acuerdo con especialistas, aún faltan varios millones por invertir en la nueva terminal aérea, la cual venden como «novedosa» y «moderna».
En la actualidad hay un conflicto, debido a que le quieren inyectar fondos del Instituto de Previsión del magisterio (IMPREMA) y los docentes se oponen.
Con estos fondos, que oscilan alrededor de L 3 mil millones, se supone que concluiría la obra que, a pesar de no estar terminada, ya está en operaciones.
El Aeropuerto Internacional de Palmerola lo aprobaron en 2016 por un costo de L 87. 1 millones. Sin embargo, esa cifra se ha ido «inflando» con el paso de los años.
El 15 de junio de 2016 se publicó en el Diario Oficial La Gaceta el Decreto Legislativo No. 71-2016 con el contrato de concesión, diseño, construcción, financiamiento, operación y mantenimiento del Aeropuerto Internacional de Palmerola de la República de Honduras.
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Aprueban más fondos
Para finales de mayo del año 2019, el Congreso Nacional, sin mayoría, aprobó un decreto que autorizaba al Estado invertir otros 46 millones de dólares en la ejecución del proyecto.
Información técnica y financiera publicada por el Sistema de Información y Seguimiento de Obras y Contratos de Supervisión (SISOCS) en el 2019, indica que para ese año el proyecto estaba valorado en 163 millones de dólares (unos 3,700 millones de lempiras, al cambio de esa fecha), es decir, el doble del valor por el que fue licitado.
La intención del aeropuerto de Palmerola ha sidogarantizar una terminal aérea más segura y con operaciones de calidad, con tecnología de punta y conectando la región. Sin embargo, los costos han sido millonarios, y a tres meses de operar, las quejas siguen.
¿Fondos públicos o privados?
La inversión total para el proyecto de Palmerola, de acuerdo con la Superintendencia de la Alianza Público Privada (SAPP), es de 211,664,148.84 millones de dólares, es decir, L 5 mil 164 millones.
De este total, el concesionario se comprometió a invertir un monto de 87 millones 148 mil 311.90 dólares, y el resto los pondría el Estado de Honduras.
Es decir que:
- 53 millones 256 mil 122.64 dólares se van a invertir a través del Programa de Reconversión de Deudas de España
- 48 millones 404 mil 782 dólares a través de la Secretaría de Infraestructura y Servicios Públicos (INSEP)
- 22 millones 854 mil 932. 30 dólares de un cofinanciamiento con fondos públicos.}
La suma de las tres inversiones suman más de los 124 millones de dólares, que convertidos a lempiras son al menos 3 mil millones.
Inversión de 200 millones de dólares
Sin embargo, durante la inauguración de la terminal, el Gobierno reconoció que la construcción del aeropuerto de Palmerola representó una inversión de alrededor L4,845 millones, (200 millones de dólares).
El 2019 fue el año donde más se incrementó el presupuesto para la construcción del aeropuerto de Palmerola. En mayo de ese año, de L1,840,098,000 ($76.1 millones) pasó a 2,957,214,000 ($122.3 millones de dólares).
Este es el financiamiento que autorizó el Estado para la realización de la nueva terminal aérea, es decir, una diferencia de 46.2 millones de dólares (1,117,116,000 millones de lempiras).
Un nuevo aumento se dio en el mes de octubre del 2021, cuando quedó en evidencia que mediante el decreto ejecutivo PCM-099-2021, publicado el 1 de octubre del 2021, se aprobaron 5,784,782 dólares -es decir, más de 140,280,963.5 lempiras– para la puesta en marcha de Palmerola.
Falta por invertir
Pese a que el Estado de Honduras ya ha invertido más que PIA en Palmerola, aún faltan varios millones por inyectar a la obra, para que así se logre culminar en un 100 % para mediados de año de este 2022.
Es decir, el Estado tiene que invertir aún más de 44 millones de dólares, que suman al menos mil millones de lempiras, puesto que así lo determina el contrato.
Entre tanto, el Programa de Reconversión de Deudas de España (PRDE) ha invertido 44,492,689 dólares, es decir, más de 1,085 millones de lempiras en Palmerola.
Hasta la fecha, el aeropuerto no está culminado y falta dinero por invertir, por eso se habla de inyectar fondos del IMPREMA, pero los maestros se oponen.
De acuerdo con los concesionarios y contratistas, Palmerola estaría listo en un 100 % en el mes de julio de este 2022, pese a esto, la terminal ya recibe vuelos y pasajeros.
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