Icon 4×4, una compañía estadounidense dedicado a realizar restauraciones profundas y especialista en el todoterreno insignia de la marca japonesa, tiene un nuevo producto listo. Con un ejemplar de la Serie FJ44 del Toyota Land Cruiser, se fabricó una versión moderna del vehículo con un rendimiento muy responsable.
En definitiva el Land Cruiser a lo largo de su trayectoria, que este 2021 llega a los 70 años, viene demostrando ser un vehículo versátil que ha sabido adaptarse al paso del tiempo. Su icónico diseño y concepto que marcaron otras épocas, hoy buscan inmortalizarse con extraordinarias renovaciones de modelos clásicos como esta.
Esta unidad en especifico que recibió su restomod, se acaba de añadir a la serie que Icon 4×4 denominó Old School Edition, bajo el nombre de Eucalyptus Green FJ44. Esta es solo una gama de las diferentes que ofrece la compañía, además de múltiples opciones de personalización.
Vieja guardia
La esencia “vieja guardia” de este Toyota Land Cruiser FJ44 no se ve opacada por las restauraciones que recibió. Su carrocería está sobre una estructura de bastidor compuesto por largueros y travesaños, cuenta con un cuerpo de aluminio y está pintado en un tono verde oliva que evoca la época clásica.
Su parte más moderna, incluye elementos como una suspensión deportiva Fox Racing en espiral, ruedas de 18 pulgadas con neumáticos todoterreno 285/65 BF Goodrich. Su techo está cubierto por una capota de lona en color gris que se compone de siete capas.
Las novedades en su cabina, trae consigo varias funciones tecnológicas de última generación, que jamás se hubieran visto en un Land Cruiser del 72. Estamos hablando de sistema de navegación, conectividad Bluetooth y Apple CarPlay. Estéticamente, los asientos fueron forrados en cuero y los de la fila de atrás son plegables.
Prestaciones
Este ‘roble’ modernizado, saca lo mejor de su casta a partir de un motor V8 de 6.2 litros de inyección directa, fabricando por GM. La potencia que entrega es de 430 caballos y 610 Nm de torque, y se conecta a una caja de cambios manual de cinco velocidades, con caja de transferencia de dos velocidades.
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