La tercera generación del KIA Ceed (prueba) se presentó en 2018 y está disponible en tres carrocerías diferentes y un crossover, el KIA XCeed (prueba). Desde entonces, el compacto de segmento C ha logrado representar el 28% de las ventas totales de la compañía surcoreana en Europa. Es por este motivo que KIA ha decidido actualizar uno de los pilares de su actual portfolio de productos. El nuevo KIA Ceed 2022 es el primer restyling profundo que sufre el modelo desde su lanzamiento al mercado.
Los cambios de este lavado de cara se centran principalmente a nivel de diseño y equipamiento. Afectan a toda la gama, desde el Ceed compacto, pasando por el familiar Ceed Tourer y llegando incluso al ProCeed. Por el momento, el XCeed no ha recibido esta actualización, pero es de esperar que la mayoría de las actualizaciones se vean reflejadas en la variante crossover cuando sea renovado.
KIA Ceed 2022: evolución general en toda la gama
A nivel de diseño, el nuevo Ceed 2022 introduce una nueva parrilla ‘Tiger Nose’ y tomas de aire más grandes conectadas a los pasos de rueda. Los faros de LED con una nueva firma lumínica integran las luces antiniebla. KIA le ha concedido a cada nivel de equipamiento una serie de pequeños retoques de estilo, como detalles en rojo o cromado, o diferentes patrones para la parrilla.
Una de las grandes novedades, que estará disponible en los KIA Ceed GT (prueba) y GT-Line, son los pilotos traseros de LED en forma de panal de abeja, con 48 módulo independientes que brindan un aspecto futurista sin cambiar la forma general del propio faro. A su vez, se ha integrado una versión moderna del logo de la compañía, nuevos difusores y escapes decorativos en cromo satinado. Los cambios exteriores los completan los nuevos diseños de llantas de 17 y 18 pulgadas, así como las cuatro nuevas pinturas exteriores que se suman a las nueve ya existentes: Machined Bronze, Lemon Splash, Yucca Steel Grey y Experience Green.
Interior y equipamiento en seguridad
El interior, mientras tanto, también recibe algunos cambios, como nuevos materiales para la tapicería y más combinaciones de color. Se ha mejorado el cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas, así como la pantalla del sistema multimedia de 10,25 pulgadas, compatible con Android Auto y Apple CarPlay. De forma opcional hay disponible un climatizador para dos zonas, un sistema de sonido JBL Premium, asientos calefactados, portón trasero eléctrico y techo corredizo panorámico.
El apartado de sistemas de seguridad y asistentes a la conducción también se ha actualizado en el nuevo KIA Ceed 2022. Entre ellos se incluyen tecnologías como:
- Control de ángulo muerto
- Sistema de precolisión trasero con asistente de tráfico cruzado
- Alerta de atención al conductor
- Control de crucero inteligente
- Asistente de seguimiento de carril
- Asistente de precolisión frontal
- Sistema de mantenimiento de carril
- Advertencia de límite de velocidad inteligente
- Limitador de velocidad manual
- Luces de carretera automáticas
- Advertencia de salida segura
Gama de motorizaciones actualizada
A nivel mecánico, la gama se actualizó el pasado mes de junio. Se incluyen propulsores de gasolina, diésel, Mild Hybrid, híbridos enchufables y de GLP. Entre ellos encontramos el motor 1.0 T-GDi de 120 CV con tecnología híbrida suave de 48 V, y un cambio automático de doble embrague y siete velocidades. También hay un nuevo 1.5 T-GDi de 160 CV y un 1.6 T-GDi de 204 CV para la versión GT.
Entre el resto de opciones mecánicas del nuevo Ceed 2022 se incluye el motor diésel 1.6 CRDi de 136 CV y la versión de GLP del propulsor 1.0 T-GDi. En cuanto al híbrido enchufable, el sistema lo compone un motor de gasolina de 1.6 litros y aspiración natural junto a un propulsor eléctrico. La potencia combinada es de 141 CV, con un par máximo de 265 Nm. Gracias a una batería de iones de litio de 8,9 kWh, el Ceed PHEV puede recorrer hasta 58 kilómetros en modo eléctrico.
La renovada gama KIA Ceed 2022 saldrá a la venta en Europa durante el cuarto trimestre de este mismo año. Mientras tanto, la producción se llevará a cabo en la fábrica de Zilina (Eslovaquia) a partir del mes que viene. No se han especificado precios por el momento para el mercado español.
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